Revista Nicaragua Exporta
APEN.- El mercado europeo de productos del mar se está recuperando rápidamente a medida que los países relajan las medidas de COVID-19. Aun así, la mayoría de las naciones proveedoras están luchando con la escasez de contenedores. Como resultado, los precios de los envíos han aumentado enormemente y los compradores europeos están buscando nuevos proveedores. Esto podría crear oportunidades para los exportadores de los países en desarrollo.
El pescado y marisco congelado es una de las categorías de alimentos más comercializadas. Los países productores suelen estar geográficamente distantes del país comprador. En 2020, el comercio de pescados y mariscos congelados alcanzó un valor de alrededor de 100 mil millones de dólares. La mayoría de los productos se enviaron en un contenedor refrigerado.
Al comienzo de la pandemia de COVID-19, muchas operaciones diarias se interrumpieron o se detuvieron. Esto incluía el transporte de pescados y mariscos congelados. El distanciamiento social tuvo un gran impacto a nivel de manejo portuario. Se redujo el transbordo de contenedores y, como resultado, se movieron menos contenedores. Esto dio lugar a que los contenedores quedaran atascados en las instalaciones portuarias.
El retraso en el transbordo de contenedores significó que había menos contenedores disponibles para nuevos envíos. La escasez de contenedores y la creciente demanda hicieron subir los precios de los contenedores marítimos. Un importador europeo declaró: “Estamos pagando entre 11 000 y 16 000 USD por enviar un contenedor de productos del mar congelados. Antes de la pandemia de COVID-19, esto rondaba los 2000-3000 USD”.
El aumento del precio de los contenedores ejerce presión sobre los precios del mercado final. En este sentido, esto hace subir los precios al consumidor de los productos del mar. Aun así, hay un límite a lo que pagará un consumidor. Como exportador, es posible que encuentre compradores que soliciten una reducción del precio para conservar sus márgenes.
Los países del mercado europeo van reduciendo medidas y restricciones a medida que aumenta la tasa de vacunación. Pero este no es el caso de los países proveedores. En los últimos meses, países como China, India y Vietnam han tenido que implementar nuevas medidas para reducir la propagación de la infección.
Esto ha provocado otra reducción en los transbordos, aumentando aún más el atraso en la disponibilidad de contenedores. Por ejemplo, el período de envío a Europa para algunos exportadores asiáticos normalmente oscila entre 30 y 40 días, pero ahora demora entre 60 y 80 días.
Para garantizar la disponibilidad y el suministro constante de productos del mar, los compradores europeos ahora están buscando otros proveedores para satisfacer la demanda. Por ejemplo, los importadores de camarones ahora se abastecen y compran activamente de países latinoamericanos como Ecuador, Honduras y Venezuela.
Como exportador, esta podría ser una buena oportunidad para iniciar o expandir su negocio en Europa. Lea nuestro estudio para obtener consejos sobre cómo encontrar un comprador en Europa.
COVID-19 sigue siendo una preocupación, especialmente en los países en desarrollo. Por lo tanto, no es fácil predecir cuánto durará la escasez de contenedores. Algunos expertos en logística esperan que los precios probablemente se corrijan en 6 a 18 meses, pero serán ligeramente más altos que antes de la pandemia. Algunas empresas ahora están invirtiendo en construir más contenedores y barcos.
Los expertos esperan que la gran demanda de pescados y mariscos congelados disminuya a principios de 2022. Las compras navideñas ya han terminado en todos los mercados principales. Esto puede permitir que los operadores portuarios reduzcan la acumulación de contenedores.
Tanto los exportadores como los compradores deberían esperar que los precios se mantengan altos en los próximos meses. Como exportador, debe permanecer en contacto directo con su comprador. Manténgalos informados sobre las medidas dentro de su país y su efecto en los envíos.
